Một
đại tá, sư phó nói: Mình đứng trước hàng ngàn quân, chỉ huy răm rắp, cấm sai
một ly, mà thi lái xe thì... 3 lần rồi, hihi.
Một em đại úy xinh đẹp, phó giám đốc VT GL. Em này rất giỏi, mình đã từng viết một đoạn trong một cái bút ký, ấy là một mình, dân sự nhé, sv mới ra trường nhé, nộp đơn rồi ra HN, đến tổng hành dinh tập đoàn, thi phỏng vấn loại trực tiếp cùng mười mấy anh tiểu đoàn trưởng thông tin để về nắm VT GL, và em đã thắng, làm rất ngon trước mấy ông tổng, phó tổng VT rất giỏi, giỏi thật sự chứ không như mấy ông khác chỉ giỏi đốt tiền nhà nước. Thế mà hôm qua chìa cho mình xem hồ sơ thi đến lần thứ... 3, 2 lần thi lý thuyết, vì mỗi lần thi lý thuyết được thực hành 2 lần, hihi...
Bọn mình có 4 thằng... già đi học lái, 2 nhà thơ, một nghệ sĩ nhiếp ảnh, một nhạc sĩ. Đợt thi này nhạc sĩ bận, còn 3 thằng thi. Hôm qua NSNA đã không qua vạch bánh xe, rớt luôn.
Sáng nay mình thi. Ăn sáng cà phê đầy đủ, nói chuyện tếu với mấy đứa ở vỉa hè bưu điện xong đến. Nhận xe, thử côn phanh ga mấy nhát, dù không phải xe hay tập nhưng thấy khá ổn. Điều xe vào vạch xuất phát. Rất bình tĩnh, huýt sáo véo von nữa. Bắt đầu. Bật xi nhan. Ten. Tắt xi nhan, không bị trừ 5 điểm (rất nhiều người bị khoản vô duyên này chỉ vì tắt chậm vài giây). Dừng vạch dành cho người đi bộ. Không nghe thông báo gì, tức là tốt, không lố không xa vạch. Dừng giữa dốc, cũng không nghe thông báo gì, tức là rất đúng vị trí. Nhả thắng lên dốc (chơi thắng chân, không thèm thắng tay như bài học), rất tốt, không tắt máy, không bị tụt, bảo toàn nguyên 100 điểm. Mình giơ tay về phía các giám khảo ngồi, vẫy vẫy, ý văn học là thấy tớ giỏi chưa.
Lượn xe rất đẹp qua cua để vào vạch bánh xe. Nhìn thấy rất ổn rồi. Thôi chỗ này khó, cho mày trừ ông 5 điểm, tức là cho bánh đè lên vạch, ông vẫn còn 95 điểm, chặng đường còn lại là muỗi, ông nhắm mắt cũng chạy được. Tèn ten, thắng chết lại ngắm nghía, vô cùng ổn. Rà rà chạy, ehhee, vừa qua khỏi cái tiếng ẽo ợt trong xe cất lên: bạn đã không qua vạch bánh xe, bạn đã trượt, xin mời đánh xe về nơi xuất phát...
Bằng tất cả sự kiêu ngạo của một gã khiêm tốn, mình nhận thông báo... trượt một cách vui vẻ chứ không cay cú, không tiếc rẻ, vì nếu thi phát đậu ngay có khi lại bị... chuyển ngành sang trường lái thì nguy. Nên tớ rất vui, bắt tay tất cả các giám khảo hẹn gặp lại... tháng sau. Tháng sau tớ thề là không thể trượt, chắc chắn thế, hehe...
Vấn đề là ông nhà thơ Duc Long Pham chạy sau tớ, đến vạch dừng cho người đi bộ, trừ 5 điểm vì chưa tới nơi đã thắng (cho chắc ăn hihi), lên dốc trừ thêm 5 điểm (vẫn lỗi lúc nãy), mình vẫn ngồi ủng hộ nó qua vạch bánh xe, huhu, nhưng chưa qua hết đã thấy đèn đỏ quay tít. Xong rồi, tháng sau cả 4 đứa lại thi...
Nhưng qua đây mình thấy, thực ra đúng là thi là sự đánh đố, chứ như mình nói với em đại úy p GĐ VT: như em, lái xe về nhà có chồng hoặc lính ra đánh vào gara, việc quái gì phải học vào chuồng (em này rớt chuồng là chủ yếu), hoặc qua chỗ vệt bánh xe, một là mình được xuống nhìn xem bánh xe đang ở đâu để điều chỉnh, hai là nhờ người xi nhan, 3 là nhờ lính lái... Hoặc cái chỗ chờ tàu, thôi thì nhô lên không được, chứ tụt lại một tí thì việc gì mà cũng trừ nghiến của con người ta 5 điểm, đại loại thế, hihi...
Tóm lại là thế ạ, cám ơn rất nhiều các bạn đã quan tâm đến sự nghiệp lái xe oai hùng của tôi, tháng sau chắc chắn tôi sẽ đậu, chắc chắn chắc chắn chắc chắn...
Hoặc ca nô cũng được, mình cũng từng lái:
12 nhận xét:
thôi bác ạ, U50 thì đừng ham hố lái bất cứ phương tiện chi nữa. Cứ "xe dân biểu" mà đi cho an toàn. 20 năm nữa, lái tàu ngầm 6 tấm cho oai!
Xưa giờ,rất kính trọng Bác VCH.Nhân đọc trên Nguyễn Thông,thấy cái còm của Bác viết "chính xoác".Tầm của Bác thì không thể gõ sai chính tả.Chỉ còn một hướng nghĩ:Bác khinh miệt và coi thường dân xứ Quảng.Người làm văn học như Bác,Bác thừa biết "chửi cha không bằng pha tiếng".Thì ra,Bác cũng quá tầm thường Bác Hùng nhẻ.Vĩnh biệt Bác.
Hehe, đọc bài cười vỡ ruột, nhớ lại lần em đi thi. Ông xếp em về cách đích 10 mét, vẫn còn 80 điểm. Mừng quá… quên xi nhan vào lề, thế là… 75! Báo cáo bác, em đậu ngay lần đầu. Sau hai năm, chưa mua được xe, em bèn cắt đôi cái bằng 4 bánh để chạy 2 bánh(!) À, lúc về đích nghe cái nhạc nó véo von, tê lắm bác ạ, khác hẳn nghe nó lúc tập! Chúc bác lần sau được nghe cái nhạc ấy!
@ Điện bàn:
-----
Vĩnh biệt bạn.
VCH Rớt lý thuyết,thực hành dưới điểm 80!
Đọc xong Còm của ông Điện Bàn tui thấy buồn cười.
Chợt nghĩ,may mà ở nước mình không có đa đảng,nếu có chắc ổng sẽ là đảng viên ưu tú của 1 đảng cực hữu kiểu 3K hoặc Skinhead .hề hề...
Vui vẻ,rộng lượng lên chút nào,đừng cực đoan quá bạn mình ơi!
Trời đất ơi giờ nầy mà còn có 1 ôn như ôn Điện Bàn.
sao lại may ông bạn, Campuchia nó làm từ lâu rồi mà các cụ cứ bảo do dân trí ta còn thấp...chưa nên,vậy ta thua Cam rồi...cực đoan thì đã sao? bạn quên khẩu hiệu treo đầy đường "Sống,Làm việc theo Hiến Pháp và Pháp Luật" ? cảnh sát,toà án ở không à?
buồn cười quá anh Điện bàn.
Thôi đi bác, cho em xin can! Bộ dạng bác mà leo lên ngồi trên máy cày, khác nào mấy ông to to gì đó, mặc vetton đeo cravat, mang giày bóng lộn, lại còn xỏ đầy đủ găng tay trắng lóa mà cầm xẻng xúc vài phát khai trương công trình. (Hehe...) Không cho lái xe thì ta chuyển sang lái ... rượu đi bác, sẽ hợp gu bác hơn (huhu...)
Chỉ là chuyện vui về xe và bằng lái xe thôi mà tự dưng cũng có sân si rùm trời đất. Mấy năm trước, có tham dự một khóa học về văn chương hội tụ đủ nhân vật từ ba miền. Khi bàn về Nguyễn Ngọc Tư, lớp chia hai phe rõ rệt. Một phe ủng hộ, thán phục chị Tư Cà Mau, phe kia bài xích chị quá trời luôn. Nhớ có một vị giọng đặc xứ Quảng Nam chau mày trợn mắt phát biểu: " Cô Tư này đã biến dòng dõi con rồng cháu tiên của dân tộc ta thành con gà cháu vịt !". Quên mất tên thực rồi, hổng biết phải là "ngài" Điện Bàn vĩnh biệt này không nữa? Dám lắm...
Vụ cho vào vạch song song, em nghĩ chắc do bác ít lái nên canh chưa chuẩn. Để khắc phục vấn đề này thì thường thường các xe có để lọ nước hoa (hoặc dán cái tam giác trên táp lô - tableau), bác chỉnh xe sao cho nó thẳng với cây cọc hoặc "vật lạ" gì đó phía trước mặt (cái này là chiêu của mấy ông thầy). Hoặc là bác nhìn gương chiếu hậu xem bánh xe sau nó cách lane phù hợp để lọt vào "khe" là ok ;-). Chúc bác may mắn lần sau.
Đăng nhận xét